|
hamidsportcars 
|
خودرو به وسیله نقلیه چرخداری گفته می‌شود که موتور خود را حمل میکند. خودرو به وسایلی گفته می‌شود که بدون ارتباط با وسیله دیگر و به کمک نیروی ماشینی خود، قادر به حرکت باشد. دید کلی اصولا برای تمام وسایلی که دارای منبع قدرت باشند و به خودی خود بتوانند حرکت کنند، می‌توان واژه? خودرو را بکار برد. لیکن کاربرد این واژه در زبان ما دارای محدوده مشخصی است که معمولاً به وسایل متحرکی گفته می‌شود که همگی دارای حرکت بوده و با زمین در تماس هستند. بنابراین به وسایلی مثل قطار، کشتی و هواپیما خودرو گفته نمی‌شود. نمونه‌های بارز خودرو عبارت‌اند از: ماشین‌های سواری، کامیون‌ها و موتورسیکلت‌ها... و جدیداً ماشینهایی در دنیا ساخته شده اند که با سوخت برق کار میکنند و به محیط زیست صدمه‌ای نمیرسانند و خیلی عالی هستند تاریخچه شاید بتوان اولین ایده? مکتوب در مورد وسیله? نقلیه‌ای را که بدون نیروی انسان یا حیوانات قادر به حرکت باشد، در ایلیاد اثر هومر یافت. در قسمتی از رمان، هفاستوس (خدای آتش و فلزکاری) یک سه‌چرخه? متحرک می‌سازد و از آن برای جابجایی استفاده میکند. اما در عالم واقع، این وسیله برای اولین بار در کشور انگلستان ساخته شد. این وسیله نقلیه به کمک نیروی بخار کار می‌کرد. این وسیله دارای یک موتور بزرگ بخار بود که برای تولید توان به مقادیر زیادی آب و ذغال سنگ نیاز داشت و جهت استفاده از آن به چند خدمه نیاز بود. موتور احتراقی در سال 1860 میلادی به‌وسیله? یک بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع شد. پس از آن، روند تکامل صنعت خودروسازی تداوم یافت و در بین سال‌های 1860 تا 1970 میلادی در اروپا اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از مهندسان انجام گرفت. نخستین خودرو با موتور برونسوز یک موتور کوچک بود که بر روی یک گاری کوچک نصب شد. این خودرو را زیگفرد مارکوس در سال 1874 میلادی در شهر وین ساخت. موتور این وسیله نقلیه، موتور بخاری یا موتور برونسوز نام گرفت. اما به‌تدریج موتورهای برونسوز تبدیل به موتورهای درونسوز گردیدند. در موتورهای درونسوز، مخلوط هوا و گاز در داخل سیلندر به وسیله جرقه محترق می‌گردد. اولین نمونه موتور احتراق داخلی را یک مهندس آلمانی به نام نیکلاس اتو ساخت. موتورهای امروزی، در حقیقت نمونه تکامل یافته این موتور محسوب می‌شوند. اما معمولاً اختراع خودرو به گات لیب دایملر، یا کارل بنز نسبت داده می‌شود. این دو نفر در یک زمان و به‌صورت جداگانه برای ساخت یک خودرو کامل تلاش می‌نمودند. دایملر در ابتدا عضو تیم نیکلاس اتو بود ولی بعداً به‌طور جداگانه به‌همراه ویلهلم مای باخ موتور سبک با سرعت بالا (دور موتور 900 rpm) را ساخت. همچنین اولین سیستم جرقه‌زنی الکتریکی را بنز طراحی نمود. درعین حال، برخی به اشتباه، هنری فورد را به عنوان مخترع خودرو می‌دانند. این اشتباه به این خاطر رخ می‌دهد که هنری فورد، در واقع، ایده? تولید اتومبیل ارزان قیمت را تحقق بخشید و استفاده از خودرو را در مقیاس گسترده و توسط مردم عادی امکان‌پذیر نمود. هنری فورد در سال 1891 یک موتور کوچک گازوئیلی طراحی کرد و سه سال بعد، یک ماشین گازوئیلی ساخت که به نام کالسکه بدون اسب شناخته می‌شود. 5 سال بعد، هنری فورد طراحی ماشین‌های موسوم به مدل A و مدل T را آغاز کرد. او سرانجام توانست خط تولید و مونتاژ این اتومبیل‌ها را توسعه دهد تا تولید ماشین‌ها سریع‌تر و اقتصادی‌تر شود. مدل T اتومبیلی بود که در همه جای اروپا به‌راحتی استفاده می‌شد و موتورش آنقدر قوی بودکه در زمین‌های ناهموار به راحتی حرکت می‌کرد. این اتومبیل، به سادگی تعمیر می‌شد و حتی یک کشاورز با کمی دقت می‌توانست قطعات معیوب آن را عوض کند. قیمت این اتومبیل در آن زمان، 850 دلار بود. این قیمت اگرچه نسبت به درآمد مردمان عادی، قیمت بالایی محسوب می‌شد، ولی نسبت به اتومبیل‌های زمان خودش بسیار ارزان بود. چندی از مقاطع بسیار مهم و تحولات اساسی در تاریخچه خودرو: سال 1876 میلادی: ساخت موتور چهارزمانه توسط اتو و لانگن سال 1883 میلادی: ساخت موتور کاربوراتوردار با دور زیاد توسط دیملر سال 1884میلادی: ساخت اولین موتور سیکلت با قدرت 2/1 اسب بخار توسط دیلمر سال 1886 میلادی:ساخت اتومبیل سه چرخه با دستگاه اشتعال برقی توسط بنز و دیلمر سال 1893 میلادی: ساخت کاربراتور انژکتوری توسط مایباخ سال 1897 میلادی: ساخت موتور دیزل توسط ردولف دیزل سال 1900 میلادی: طراحی ساختمان کلی اتومبیل به نحوی که امروزه هم رایج است سال 1924 میلادی: ساخت یک خودرو با استفاده از موتور دیزل توسط کارخانه بنز سال 1957 میلادی: ساخت موتور وانکل
ساختمان خودروها هر خودرو را می‌توان به هفت بخش کلی تقسیم کرد که عبارت‌اند از: 1. مولد قدرت(موتور): در این واحد که انرژی شیمیایی بنزین به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود حرارت ناشی از سوختن هیدروکربورها با بالاتر از 700درجه? سانتیگراد می‌رسدکه به علت بازده مفید سیستم از هر 4 قسمت حرارت تولید شده1 قسمت به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شدو بقیه به صورت هوای گرم یا دودهای حاصل از احتراق از موتور خارج می‌شود در یک موتور در حدود 120 تا 150 قطعه? متحرک وجود دارد که همه نیاز به روغن کاری دارند با توجه به درست کار کردن سیستم روغنکاری و لی باز هم عمر مفید یک خودرو 8 سال کار و یا پیمودن150000کیلومترمسافت است. 1سیستم انتقال قدرت:این مجموعه وظیفه دارد قدرت تولیدی موتور را به چرخها انتقال دهد که شمال جعبه دنده یا مبدل گشتاور و سرعت، وکلاچ می‌باشد. 2گروه فنر بندی و تعلیق:در اتومبیل‌های جدید دستگاه فنر بندی در هر دقیقه بیش از 1000تا 1200بار نوسان میکند تا اتاق و شاسی، سرنشینان را در معرض ضربه‌های ناشی از ناهواری‌ها ی جاده قرار ندهد 3گروه چرخ بندی ترمزها:به طور متوسط در هر 90000کیلو متر مسافت پیموده شده یا هر شش سال کار خودرو هر چرخ حدود 95 میلیون بار چرخش میکند 4گروه بدنه و شاسی:بدنه? خودرهای جدید طوری ساخته می‌شود که بتواند تمامی قطعات را نگهداری کند در هر بدنه? خودرو حدود 40متر مربع ورق فولادی به کار می‌رود که ضخامت آن4/0 تا 2/1می باشد 5گروه هدایت و فرمان:نیروی متوسطی که لازم است تا بتوا خودرو را در یک پیچ معمولی هدایت کرد بین 5 تا 10 کیلوگرم می‌باشد ولی سیستم‌های جدید فرمان ای نیرو را به حدود 30گرم کاهش داده‌است 6گروه مدارات الکتریکی:از باطری‌های 24،12،6 ولتی برای راه اندازی و روشن کردن موتور استفاده می‌شود سیستم جرقه زنی را تا 30000ولت افزایش داده برای جرقه زنی موتور اماده میکند در این گروه همچنین چراغهای روشنایی و علایم وبرف پاکن‌ها و بخاری و دیگر وسایل الکتریکی نصب شده‌است طرز کار خودروخودروهای امروزی جهت تولید قدرت از سوخت‌های فسیلی استفاده میکنند. این خودروها همگی دارای موتورهای درونسوز هستند که با سو زاندن بنزین، گازوئیل و یا گاز طبیعی انرژی ذخیره شده در این سوختها را به شکل انرژی جنبشی قابل استفاده در می‌آورند. (این کار در موتور خودرو انجام می‌شود). توان تولید شده در موتور خودرو به واسطه سیستم انتقال نیرو از موتور خودرو به چرخهای آن منتقل می‌شود. در واقع چرخهای خودرو عامل ارتباط خودرو با زمین و به وجود آورنده حرکت خودرو است. آنگاه حرکت تولید شده به وسیله انسان، یا برای جابجایی و یا برای کشیدن وسیله دیگری مورد استفاده قرار می‌گیرد. کاربرد خودرو کاربرد خودروها در زندگی امروزه بشر بسیار متنوع و بسیار گسترده‌است بطوری که اگر خودروها را از زندگی روزمره حذف کنیم شاید تمدن بشری دیگر به شکل کنونی وجود نداشته باشد. عمده فعالیت خودروها در زمینه‌های زیر است: ترابری: واژه ترابری خود گویای فعالیت انجام شده توسط خودروها است. چرا که قسمت اعظم مواد و اشیاء انسان‌ها نیز خود بخش وسیعی از حمل و نقل را شامل می‌شود. تولید توان کششی: کاربرد دیگر خودروها در تولید توان کششی است که در بخش‌هایی مثل کشاورزی و یا صنعت و یا خدمات مورد استفاده قرار می‌گیرد. این کاربرد می‌تواند در قالب یک تراکتور کشاورزی یا یک لیفت‌تراک و یدک‌کش و یا یک ماشین راهسازی جلوه گر شود.
[ یکشنبه 91/3/28 ] [ 8:8 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]
سورن سورن ای ال ایکس سورن تی یو 5 ال ایکس سورن ای ال ایکس ایمنی و تجهیزات خودرو
[ یکشنبه 91/3/28 ] [ 7:58 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]
[ شنبه 91/3/27 ] [ 9:31 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]
اگر هر
[ شنبه 91/3/27 ] [ 9:28 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]
رابطه لینکلن با فورد مثل رابطه لکسوس با تویوتا، اینفینیتی با نیسان، آکورا با هوندا و یا حتی جنسیس با هیوندای است. البته لینکلن بیش از همه این برندها سابقه دارد و سه سال دیگر صد ساله می شود. با این حال برند خودروهای لوکس فورد با دو مدل MKZ و MKS نشان داده که پیری نمی شناسد.
lincoln mkz concept 2013 لینکلن MKZ برای تولید در سال 2013 آخرین تغییرات را پیش از عرضه تجاری بخود می بیند. و قرار است یک سدان متوسط لوکس و جذاب برای جذب جوانترها باشد نه خودروی مورد استفاده رئیس جمهور آمریکا!
lincoln mkz concept 2013 جلوپنجره این خودرو با دو هواکش مجزا با خطوط افقی (برخلاف نوارهای عمودی در لینکلن MKS ) یادآور لینکلن 12 سیلندر Zephyr مدل 1938 هستند. چراغها هم در جلو و هم در عقب کوچک طراحی شده اند و در عوض جلو پنجره کشیده و بسیار بزرگ است. سقف پانورامای شیشه ای که روی داربستی آلومینیومی و فولادی قرار گرفته و با کمک یک دکمه و تکنولوژی کریستال مایع، تیره و روشن می شود، از جذابیتهای این ماشین است.
lincoln mkz concept 2013 داخل اتاق هم با استفاده از چرم روشن و چوب صنوبر تیره رنگ آزین شده است. MKZ احتمالا با فورد فیوژن جدید در قوای محرکه و مشخصات فنی شریک خواهد بود.
lincoln mkz concept 2013 فروش لینکلن در سال 2011 بیش از 85 هزار دستگاه بوده و نسبت به سال 2010 کاهش اندک 0.2 درصدی را نشان می دهد. حدود 27 هزار دستگاه از این فروش متعلق به MKZ 2011 بوده است.
lincoln mkz concept 2013 اما آیا لینکلن به اندازه کافی برای دلبری از خریداران جوانتر لکسوس و بی ام و توان دارد؟ و می تواند دوباره پادشاه خودروهای لوکس، لااقل در آمریکا باشد؟
lincoln mkz concept 2013
[ شنبه 91/3/27 ] [ 9:12 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]
موتور کم حجم و پرقدرت فورد05 اسفند 1390 تکنولوژی انحصاری اکوبوست (EcoBoost) فورد در خدمت یک موتور یک لیتری سه سیلندر قرار گرفته تا 180 اسب بخار را تولید کند بدون اینکه تاثیری بر مصرف سوخت آن بگذارد.
Ford CEO Alan Mulally kissing EcoBoost engine این موتور بنزینی با کمک توربوی دوبل می تواند 53 اسب بخار به قدرت 123 اسبی آن بیافزاید. این رقم برای موتوری با این اندازه و حجم، کم سابقه است. در حال حاضر میتسوبیشی لنسر ایولوشن FQ-400 با قدرت 203 اسب بخار از این لحاظ در جایگاه اول قرار دارد.
Ford CEO Alan-Mulally with 1.0 liter EcoBoost engine این موتور بروی فورد فوکوس ST نصب خواهد شد و تا سال 2015 موتورهای 1.6 لیتری معمولی با این موتور 1 لیتری جایگزین خواهند شد. البته ممکن است خریداران برای خرید یک خودرو با موتور یک لیتری سه سیلندر بجای موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری تردید داشته باشند اما کافیست که یک بار پشت آن نشسته و قدرت چشمگیر آن را تجربه کنند
[ شنبه 91/3/27 ] [ 9:10 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]
اختصاصی از نمایشگاه ژنو: مینی‌ون جدید فورد نیز برای نخستین‌بار در ژنو 2012 رسما رونمایی شد اما با یک حرکت جالب! فورد کلاس طراحی این خودرو را مینی‌ون نمی‌داند بلکه آنرا یک هاچ‌بک کامپکت نامیده است . . .
Ford B-Max hatchback به هرحال B-Max بر پلت‌فرم فورد فیستا ساخته شده، خودرویی چهاردرب و پنج‌سرنشین که به لطف درب‌های عقب کشویی و همچنین عدم وجود ستون‌های B در آن، فضای بسیار مناسبی را برای سرنشینانش فراهم کرده است.
Ford B-Max hatchback فورد بی‌مکس دارای پیشرانه‌ای سه سیلندر EcoBoost به حجم 1.0 لیتر و قدرت 123 اسب‌بخار که مصرف سوخت آن در حدود 4.8 لیتر است. عرضه بی‌مکس از سپتامبر 2012 و ابتدا از بازار انگلستان شروع خواهد شد.
Ford B-Max hatchback
Ford B-Max hatchback
Ford B-Max hatchback
Ford B-Max hatchback
[ شنبه 91/3/27 ] [ 9:8 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]
|
درباره وبلاگ |
