----- ------
hamidsportcars |
دیفرانسیل
دیفرانسیل یکی از اعضای سیستم انتقال قدرت می باشد دیفرانسیل بعد از میل گاردان قرار می گیرد البته در صورتی که خودرو دارای میل گاردان باشد اگر خودرو دارای میل گاردان نباشد دیفرانسیل بعد از گیربکس قرار خواهد گرفت و بعد از دیفرانسیل پلوس ها قرار دارند زمانی که یک اتومبیل دور میزند باید چرخی از ان که در طرف خارج پیچ است با سرعت بیشتری نسبت به چرخ دیگر بچرخد اگر بخواهیم بدون ترمز گرفتن بچرخیم و همچنین هنگامی که یک چرخ از روی یک برجستگی عبور می کند باید از چرخ دیگر تندتر بچرخد دیفرانسیل این عمل را امکان پذیر می کند دیفرانسیل دستگاهی است که نیروی حاصله از موتور را موقعی که وسیله نقلیه به طور مستقیم و در سطح صاف حرکت می کند به طور مساوی بین چرخ های عقب تقسیم می کند ولی موقع دور زدن و یا چپ و راست رفتن و هنگام گردش ها یا در دست انداز نیروی موتور را به نسبت احتیاج بین چرخ های عقب تقسیم می نماید قطعات دیفرانسیل در داخل پوسته یا محفظه ای که معمولا ان را کله گاوی می گویند قرار دارند در داخل این جعبه که دنده کرانویل و دنده پینیون و چهار هرز گرد کوچک و شش عدد بلبرینگ و دو دنده سر پلوس چرخ ها قرار گرفته اند به طور خلاصه می توان گفت که نیروی موتور به وسیله کلاچ به جعبه دنده و از گیربکس توسط میل گاردان به دیفرانسیل و از دیفرانسیل به پلوس چرخ ها منتقل و چرخ ها به حرکت در می ایند با گردش میل گاردان دنده پینیون هم می چرخد و چون دنده کرانویل با دنده پینیون درگیر است کرانویل را به حرکت در می اورد و به همراه خود هرز گردها را هم می چرخاند اگر چرخ های اتومبیل در سطح صاف حرکت کنند دنده هرز گرد با دنده های پلوس حرکت و چرخشی ندارد ولی اگر چرخ ها هماهنگی نداشته باشد و اتومبیل در حال دور زدن باشد باید یک چرخ که در زاویه تنگ قرار گرفته است اهسته گردش نماید در این موقع دنده های هرز گرد بر خلاف دنده های پلوس به حرکت در ایند و سبب سریع تر گردانیدن یکی از دنده های پلوس می شوند (چرخی که مقاومت کمتری را تحمل می کند) دنده های هرز گرد که تعداد انها دو یا چهار عدد می باشد نقش مهمی در دیفرانسیل دارند کار انها تنظیم دور چرخ در سر پیچ ها می باشد وظیفه دیفرانسیل عبارتند از 1- 90 درجه تغییر جهت گردش گاردان 2- ازدیاد گشتاور 3- تعدیل دور چرخ های عقب هنگام دور زدن یا حرکت در میدان به این معنی که هنگامی که اتومبیل در میدان حرکت می کند چرخ سمت داخل میدان دایره کوچک تری را طی می کند در صورتی که چرخ سمت خارج میدان دایره بزرگ تری را طی می کند نتیجه این که یک چرخ خارجی دور بیشتر و چرخ داخلی دور کمتری می زند امکان این تغییر دور وظیفه چرخ دنده های داخلی دیفرانسیل می باشد مثال دیگر هنگامی که چرخ اتومبیل داخل جوی اب یا جدول گیر می کند در صورت حرکت چرخ ها چرخ داخل چاله ثابت ولی چرخ دیگر به سرعت حرکت می کند دیفرانسیل اتومبیل های سواری را به صورت یک پارچه و مفصلی می سازند که نوع یک پارچه ان مثل پیکان و نوع مفصلی ان مثل بنز و بی ام و را میتوان نام برد ولی همگی تقریبا دارای قطعات مشابه یکدیگر می سازند هوزینگ در دیفرانسیل (کله گاوی) وظیفه اصلی هوزینگ و چرخ دنده داخلی ان تعدیل یا تنظیم دور چرخ ها هنگام دور زدن یا حرکت در میدان ها می باشد هنگامی که اتومبیل به طور مستقیم حرکت می کند چرخ ها چه محرک چه متحرک با دور مساوی دوران می کنند ولی هنگامی که در میدان ها یا مسیر های منحنی شکل چرخ های قوس خارجی میدان مسافت بیشتری طی می کنند و چرخ های قوس داخلی میدان مسافت کمتری را طی می کنند هرگاه هر دو چرخ به کمک یک محور به یکدیگر متصل بودند چرخ ها هنگام دور زدن روی زمین کشیده می شوند و سایش زیاد لاستیک و انحراف اتومبیل حتمی خواهد بود به همین دلیل محور محرک را به دو قسمت تقسیم کرده و هر یک را پلوس می نامند بدین ترتیب گردش نامساوی چرخ ها محرک امکان پذیر میشود برای این که بتوان هر دو پلوس را به کمک یک گاردان به حرکت دراورد انها را به کمک "جعبه هوزینگ"به یکدیگر متصل می کنند در دیفرانسیل پینیون کرانویل را به حرکت در می اورد و بدین ترتیب "هوزینگ" که به کرانویل متصل است به حرکت در می اید در انتهای هر پلوس یک چرخ دنده مخروطی به نام دنده پلوس در جعبه هوزینگ قرار دارد که این دنده ها به کمک دو دنده دیگر که انها را دنده هرز گرد (ساتلیت) می گویند به یگدیگر مربوط می سازد دنده های هرز گرد روی محور خود ازاد هستند و می توانند در مواقع لزوم حول ان دوران نمایند مسیر انتقال نیرو از جمله هوزینگ به محور دنده ها هرز گرد و از انها به دنده های پلوس و بالاخره به پلوس ها و چرخ صورت می گیرد هنگام حرکت مستقیم پلوس ها ودر نتیجه هر دو چرخ دارای دور یکسان هستند هرز گردها حول خود دوران ندارند و همراه جعبه هوزینگ به حرکت گردشی خود ادامه می دهند و عمل اتصال بین پلوس ها جعبه دنده هوزینگ به حرکت گردشی خود ادامه می دهند و عمل اتصال بین پلوس و جعبه هوزینگ انجام می دهند و در نتیجه فقط انتقال نیرو به دنده پلوس را انجام می دهند 1- هوزینگ 2- واشر مسی 3- دنده پلوس 4- هرز گرد 5- دنده پلوس 6- کرانویل هنگام طی مسیر منحنی یا دور زدن چرخ داخلی چون مسیر کوتاه تری را طی می کند باید دور کمتری نسبت به چرخ خارجی بزند در این حال هرز گرد مربوط به دنده پلوس چون نمی تواند تمامی دنده را دور جعبه دنده هوزینگ منتقل کند سرعتش کم می شود و در نتیجه روی ان لغزیده و بنابراین حول محور خود به دوران در می ایند این حرکت اضافی به دنده پلوس دیگر منتقل شده و ان را با دور بیشتری می گرداند چرخ خارجی دور بیشتری و مسافت بیشتری را طی می کند دنده هرز گرد تنها هنگامی طی مسیرهای منحنی یا دور زدن عمل نمی کند بلکه در مواقعی که به نحوی اصطکاک بین دو چرخ متفاوت باشد یا بار یکی از لاستیکها از دیگری کمتر باشد وارد عمل می گردد هرگاه مثلا چرخی در سطح متفاوت زمین یخ زده قرار گیرد و چرخ دیگر در سطح خشک در این حال چرخ با اصطکاک کم تا دو برابر دور جعبه هوزینگ می گردد در حالی که چرخ دیگر حرکتی ندارد و در این حال وسیله نقلیه قدرت حرکت را نخواهد داشت زیرا نیروی اصطکاک موجود در چرخ در حال بکسواد کافی برای اتومبیل نیست برای این گونه موارد در بعضی از وسایل نقلیه سنگین از قفل کن دیفرانسیل استفاده می کنند قفل کن دیفرانسیل دو پلوس را با یکدیگر یک پارچه می کند و اتومبیل را در مکان برفی و غیره ممکن می سازد
[ شنبه 91/3/20 ] [ 11:2 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]
خودرو مفهومی به خودروهایی اطلاق می شود که برای نمایش طراحی ظاهر یا فناوری جدید ساخته می شوند. آنها را اغلب در نمایشگاه های موتور برای برای ارزیابی واکنش مشتری به طرح های جدید و رادیکالی به نمایش می گذارند و امکان تولید یا عدم تولید این خودرو ها وجود دارد. هارلی ارل (Harley Earl) طراح جنرال موتورز اولین ابداع کننده ماشین های مفهومی است که در نمایشگاه های سیار جنرال موتورز موسوم به Motorama در سالهای 1950 بسیار مورد پسند عامه قرار گرفت. اتوموبیل های مفهومی هیچگاه به طور مستقیم وارد خط تولید نمی شوند. در دنیای مدرن، طرح دستخوش تغییرات بسیاری می شوند تا تولید محصول نهایی عملی، دارای ایمنی بالا و مقرون به صرفه گردد. تولید کننده انبوه برخلاف تولید کننده مفهومی در خدمت این اهداف است. اغلب خودروهای مفهومی را نمی توانید با سرعت بالای 10 مایل بر ساعت برایند! اغلب اتومبیل های مفهومی دارای موتور و طراحی در سطح بالایی هستند. برخی از مواد غیرمرسوم، عجیب و یا گران در ساخت این نوع خودروها استفاده می کنند. کاغذ، فیبر، کربن و آلیاژهای پالایش یافته از این نوع مواد هستند. برخی دیگر طراحی منحصربهفرد به کار می گیرند؛ مانند درب های بالپرنده ای، داشتن 3، 6 یا تعداد بیشتری چرخ ویا توانایی های ویژه ای که بر روی ماشین های معمولی دیده نمی شود. از آنجایی که این گرایشها اغلب غیر عملی یا بی ثمر هستند، اتومبیلهای مفهومی بسیاری از مدل های گذشته هرگز به خط تولید نرسیده اند و حتی برای برخی طرح های کامپیوتری نیز ساخته نشده است. هم اکنون بسیاری از خودروهای مفهومی در موزه ها نگهداری می شوند و از برخی در فیلم های سینمایی بهره می گیرند.
[ سه شنبه 91/3/16 ] [ 11:35 صبح ] [ حمید......؟(مشهد) ]
[ سه شنبه 91/3/16 ] [ 11:32 صبح ] [ حمید......؟(مشهد) ]
رویای بسیاری از طرفداران پرواز در نهایت به واقعیت تبدیل شد! اکنون هر کسی با پرداخت 125 هزار پوند تا 160 هزار پوند مالک خودرویی خواهد شد که در صورت نیاز می تواند با آن پرواز کند. شرکت "ترافوجیا" را می شناسید؟ شرکتی که از سالها قبل در تلاش بوده است تا طرح خودروهای پرنده خود را به واقعیت تبدیل کند؟ به گزارش خبرگزاری مهر، این شرکت اکنون تولید محدود خودروی پرنده ترنزیشن خود را آغاز کرده است، خودروی پرنده ای واقعی با بالهای تا شدنی که این شرکت امیدوار است بتواند سالانه 200 دستگاه از آن را به فروش برساند. "کارل دیتریخ" مدیر شرکت "ترافوجیا" می گوید: بسیاری از مردم می گفتند هرگز امیدوار نبودند این خودرو بتواند روزی پرواز کند. اما ما اکنون خودرویی داریم که می تواند در جاده ها حرکت کند و در آسمانها به پرواز درآید و در مدت زمانی میان دو تا 20 ثانیه تغییر شکل دهد. ترافوجیا که ترجمه لاتین عبارت "فرار از زمین" است توسط دیتریخ و گروهی از خلبانها و مهندسان پرواز پایه گذاری شد. این شرکت که بخشی از آن به وزارت دفاع آمریکا نیز وابسته است، اکنون به آرامی خود را برای فروش خودروهای پرنده اش آماده می کند. مالکان خودروی پرنده ترنزیشن پیش از اینکه بتوانند بالهای خودروی خود را باز کرده و به پرواز درآیند، باید دوره 20 ساعته آموزشی را پشت سر بگذارند، اما به گفته اولین فردی که در سال 2009 این خودرو را بر فراز شهر نیویورک به پرواز درآورد، راندن ترنزیشن بسیار ساده و آسان بوده و هرکسی می تواند آن را انجام دهد. محدوده پرواز این خودروی پرنده به اندازه ای است که می توان با استفاده از آن از لندن به زوریخ سفر کرد، فاصله ای در حدود 804 کیلومتر و سرعت حرکت آن نیز 185 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. این خودرو از صفحه کنترل لمسی برخوردار بوده و در محفظه بار آن زمین گلفی تعبیه شده است. در صورت بسته بودن بالها می توان سوخت مورد نیاز ترنزیشن را در هر پمپ بنزینی تامین کرد و یا آن را در هر پارکینگ معمولی پارک کرد. ایمنی خلبان این خودروی پرنده نیز در شرایط اضطراری توسط چتر نجاتی داخلی تامین می شود. با این حال در صورت بروز بدترین خطرها نیز خلبان می تواند بر روی زمین فرود آمده، بالهای خودرو را جمع کرده و در میان جاده به راه خود ادامه دهد. از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به درهای خودکار، دو سرنشینه بودن، بالهای خودکار الکترومکانیکی و داشتن زمین گلف اشاره کرد. همچنین در بخش ایمنی خودرو نیز می توان به چتر نجات برای کل خودرو و تجهیزات پیشرفته هوانوردی اشاره کرد. ارتفاع خودرو در هنگام رانندگی دو متر، عرض آن 2.3 متر و طول آن 6 متر خواهد بود و در هنگام پرواز، این ابعاد به ترتیب 2، 8 و 6 متر تغییر پیدا خواهند کرد.
[ سه شنبه 91/3/16 ] [ 11:31 صبح ] [ حمید......؟(مشهد) ]
صنایع و کارخانجات بر اساس طرح های ذهنی ایده های جدید برای تولید محصولات جدید را دریافت و طبق این ایده ها مسیر آینده خود را برنامه ریزی می کنند. طراحان صنعتی که به صورت ذهنی و مفهومی طراحی می کنند طرح های عملی منحصر به فردی خلق کرده اند امروز برای تکنولوژی فردا برنامه ریزی می شوند.
[ سه شنبه 91/3/16 ] [ 11:30 صبح ] [ حمید......؟(مشهد) ]
طراحی و ساخت یک خودرو، نیازمند مهارتهای متعدی در علوم فنی است. کشورهای صاحب سبک در ساخت و تولید خودرو، برای افزایش توانایی دانشجویان در طراحی خودرو، اقدام به برگزاری کلاسهای تخصصی طراحی خودرو در دانشگاهها و مراکز آموزش فنی و حرفهای میکنند. موسسه UMEA در سوئد و کالج سلطنتی هنر (RCA) انگلستان، نمونههای بارز تلاش کشورهای صنعتی در ترویج علوم طراحی و ساخت خودرو هستند. رویای بسیاری از جوانان، طراحی و ساخت خودروهای زیبا است. خودروهایی که سریعتر از یک هواپیما باشند! گاهی طرح ساخت خورویی پرنده، سالها ذهن جوانان علاقهمند به اتومبیل را به خود مشغول میکند اما از کجا باید شروع کرد؟ درک و فهم صحیح معیارهای طراحی خورو، نیازمند سالها تحصیل و تجربه است. در کشورهای صاحب سبک در صنعت خودرو، راهکار جالبی برای برطرف سازی این مشکل مطرح شده و آن آموزش گام به گام طراحی خودرو است. در این آموزشگاهها دانشجویان علاقهمند و مستعد خیلی زود شناسایی میشوند و در کارگاهها و دانشگاههای تخصصی طراحی خودرو به تحصیل ادامه میدهند. پس دانشجو علاوه بر آشنایی با علوم مقدماتی طراحی خودرو در ابتدای جوانی، از تحصیل و آموزش دروس غیر ضروری معاف میشود و در نتیجه چرخ نوآوری و ترقی در صنعت خودرو سرعت میگیرد. دانشجویان در آغاز کار با طراحان دوبعدی ایدههای جدید آشنا میشوند. دوره آموزشی طراحی وسایل نقلیه (Transportation Design)مهارتهای لازم برای طراحی اولیه خودرو را در اختیار دانشجویان قرار میدهد. نمونههایی از طراحی دوبعدی انجام شده در کارگاه طراحی کالج مرکز هنر (Art Canter) پاسادنای کالیفرنیا در شکل به تصویر کشیده شده است. دانشجویان در دوره تخصصی طراحی دوبعدی با معیارهای اولیه طراحی خودرو آشنا میشوند. مرحله بعدی تبدیل طرحهای دوبعدی به مدلهای سهبعدی در دنیای واقعی است. دوره تخصصی طراحی خودرو، ضرورتهای مورد نیاز خودروهای واقعی را آموزش داده و دانشجویان را آماده ساخت مدلهای سه بعدی میکند. دانشجویان پس از آشنایی با معیارها و استانداردهای مقدماتی، با محدودیتهای طراحی در شاخههای مختلف طراحی خودرو آشنا میشوند. معیارها و استانداردهای تخصصی ساخت خودروهای سبک خودروهای سنگین، وسایل نقلیه عمومی و ... همگی با هم تفاوت دارند. آگاهی از تفاوتها، درک و فهم عامل اصلی این تفاوتها و آموزش راهکارهای اعمال این اختلافها، دانشجویان مبتدی را بیش از پیش آماده طراحی مدلهای واقعی و کاربرد میکند. از آنجایی که دانشجویان منتخب برای ادامه تحصیل در علوم طراحی و ساخت خودرو دیگر درگیر دروس غیرکاربردی نیستند، در مدت کوتاهی مهارتهای لازم در طراحی و ساخت خورو را بدست میآورند. آموزش علوم تخصصی و فنی، آخرین گام رسیدن به اوج آسمان نیلگون و رویایی طراحی خودرو است. اکنون دانشجویی که انتظار میرفت دهها سال تحصیل کند تا آماده طراحی شاهکار صنعتی بشر یعنی خودرو شود، در مدت معقولی به مهارتهای لازم برای طراحی خورو دست یافته است. گرایشهای تخصصی طراحی و ساخت شاسی، اتاق، موتور، زنجیره انتقال قدرت و ... آخرین مرحله دوره تخصصی طراحی خورو هستند. دانشجویان پس از تکمیل این دوره که کمتر از دوره آموزش عالی دانشگاهها به طول میانجامد، همه مهارتهای لازم در طراحی بخش مورد علاقه خود از خودرو را بدست میآورند و با کوله باری پر از آگاهی و تجربه وارد صنعت خودروی کشورشان میشوند و با بکارگیری دانش و کم وسعت ولی عمیق موجب رشد ترقی صنعت خورو در کشور خود میگردند. این در حالی است که مهندسان صنایع خودرویی کشورهای در حال توسعه، به دلیل آموزش غیر صحیح، حتی پس از 3 دهه کار در کارگاههای ساخت و تولید خورو، قادر به ایجاد تغییر کوچکی در محصولات معدود و غیربومی کشورشان نمیشوند. محصولاتی که در کشورهای صاحب سبک در صنعت خودرو، طراحی شده و در کشورهای در حال توسعه، سریسازی میشوند.
[ سه شنبه 91/3/16 ] [ 11:10 صبح ] [ حمید......؟(مشهد) ]
قبل از ساخت یک خودرو طرح اولیه تهیه و سپس ماکت تهیه و بعد از تایید ظاهری فرآیند ساخت صورت خواهد گرفت . مقایسه خودرو های نو و دست دوم ، 10 تا 15 میلیون تومانی در بازار ایران ریو LS - 206 اس دی - 206 تیپ دو - پژو 405 - تندر 90 - سمند - لیفان ( چینی ) - پژو پارس جهت مشاهده کامل مقاله و مقایسه خودروها ادامه مطلب را کیلک نمایید ... جالب و خواندنی نظر خودتونو در مورد خودروهای 10 تا 15 میلیونی ساخت یا مونتاژ ایران بدین ...
جدیدترینهای خودروهای ایتالیایی لامبور یا سلطان سرعت The Lamborghini Reventón When you see a Lamborghini, you see style, elegance, power and performance. Top of the line in all it has to offer inside and out. Lamborghini has always been a car that is truly unique and one that out performs all others. With the birth of the new Lamborghini Reventon, the style, power and performance has been knocked up several notches. With only 20 being made and selling for 1 million Euro"s (tax not included), the Reventon is by far the most unique Lamborghini yet made-a true جهت مشاهده کامل تصاویر و متن ادامه مطلب را کلیک نمایید ... طراحی مدرن و خلاقانه Is BMW Pixie A Fairy
کابین داخل خودرو کابین های مدرن و زیبا The Power Of White طراحی مدرنI want a car that"s sporty yet contemporary; elegant yet extravagant, chic yet rugged. I think I want the White Vapor; but then again maybe not. The front fender reminds me of my husband"s old shaver, but Oliver says he"s rounded it to prevent pedestrians from injuries. Point noted Mr.
3 is the new 4Auto designers have been toying with the idea of three-wheeled transports for some time now and this latest concept by Higgins-Aubé called ENERGYA is pretty much another attempt at it. This side-by-side two seater is legally considered in most jurisdictions a "motorcycle", eliminating Car of Magnetic ProportionsYou"ve got the need for the speed in the streets. You"ve got to go faster than your crappy metal-on-metal jalopy can take you. Faster, harder, stronger! Check out the Nissan-Motivity 400C concept by Tryi Yeh. The 400C has the Maglev engine system in each tire, making it quite floaty
A Futuristic Ferrari. Speed is a Given but AutomatedDesigner Iman Maghsoudi believes driving cars in the future will be akin to operating a PC while traveling 200 km/h. Humans lacks the concentration and dexterity required to handle such a task
Petite Cargo Pickup Plays TransformerHere"s the deal about this fantastic Cargo Pick-up concept: Traffic"s bad, it"s only gonna get worse with time. To tackle inner city deliveries, is this innovative battery powered vehicle that boasts of variable track, wheelbase and load carrying configurations. It features a Compact Mode, Narrow Mode (with banking corner action) and Pick-up Truck Mode. The Compact Mode
[ سه شنبه 91/3/16 ] [ 11:8 صبح ] [ حمید......؟(مشهد) ]
|