----- ------
سفارش تبلیغ
صبا ویژن

hamidsportcars

1: کاهش دمای هوا و سوخت ورودی
2:
سیستمهای کمبرسور هوا turbo sharj super sharj)
3:
تزریق اب
4:
نصب هدرز
5:
تقیر کم شفت استاندارد به ریس
6:
کاهش وزن
7:
تسریع در خنک کاری
8:
استفاده از سیستمهای الکترونیکی و جرقه زنی msd
9:
کاهش تائثیر عوامل بازدارنده موتور (کاهش میزان توان مصرفی اجزا )
10:
افزایش ضریب تراکم
11:
استفاده از گاز نیترواکسید N20
12:
استفاده از سیستم متقیر سوپاپ
در پست های بعدی هر کدام از موارد بالا رو با کمک دوستان مورد برسی قرار میدهیم

گاز نیتروژن اکسید یا به نام دیگر نبتروس (با فرمول شیمیای N2o که بهش مختصرا نوس میگن جالبه که توایران بیشتر بهش نیتروژن گفته میشه ) گازی است که ازترکیب دو اتم نیتروژن ویک اتم اکسیژن تشکیل میشه و گازی است خنثا که تمایلی به واکنش با مواد دیگر رو نداره و برای اینکه به حالت مایع دربیاد فشاری معادل 850 تا 1100 psi مورد نیاز میباشد و این گاز در حرارت بالای 300 تجزیه میشه
نحویه عملکرد گاز نوس در هنگام استفاده در موتور به این شکل است
این گاز ازطریق مجرای در مانیفولد هوا تزریق میشه و با گاز ورودی مخلوط شده و به داخی سیلندر راه پیدامیکند به دلیل دمای بالای داخل سیلندر گاز نوس به سرعت تجزیه میشه و در طی این تجزیه حرارت محیط خود رو جزب میکنه واتمهای اکسیزن ازاد شده دو تا دو تا باهم ترکیب میشن وتشکیل گاز 2o رو میدن که تمایل زیاذی به واکنش داره که باعث میشه سوخت تزریقی به داخل سیلندر هنگام انفجار در مقدار فراوانی اکسیژن بسوزه گاز نوس در سه مرحله باعث افزایش توان تولیدی موتور میشه

1: مرحله اول هنگامی که در مانیفولد هوا تزریق میشه این گاز از حالت مایه به گاز تبدیل میشه(فیزیکی)همون طور که میدونید هنگام تبدیل یک ماده از حالت مایه به گاز از محیط خود حرارت جزب میکنه که این خاصیت باعث میشه چگالی گاز های که به داخل سیلندر راه پیدامیکنن کمتر بشه که نوعی پرخورانی محسوب میشه که شدت انفجار رو افزایش میده
2: مرحله دوم هنگامی که گاز نوس در تماس با حرارت بالای سیلندر تجزیه میشه و حرارت داخل سیلندر رو پاین میاره که این خود باعث میشه تراکم سریعتر و راحت انجام بگیره و نیروی کمتری صرف فرایند تراکم بشه
3:مرحله سوم هنگامی که سوخت اضافی به همراه گاز نوس به داخل سیلندر تزریق شده در مجاورت اکسیژن مازاد میسوزه و موجب ایجاد انفجاری با سرعت کسترش بسیار بالا در داخل سیلندر میشه که باعث افزایش چشمکیر توان تولیدی موتور میشه


بهتره به این مطالب هم اشاره کنم استفاده از این گاز بسیار پر هزینه هستش و فقط برای مقاطع زمانی بسیار کوتاه در حد چند ثانیه میشه از این گاز استفاده کرد و هرگز نباید در دور های پاین (کمتر از3000) از این گاز استفاده کرد به علت بالا بودن شدت انفجار گشتاور زیادی تولید میکنه که در دورهای پاین تحمل این گشت اور (در واحد زمان) غیره ممکن است (توسر پیستون میزنه ) حتی با یه بار استفاده کردن از این گاز در دور پاین میتونه موتور رو متلاشی کنه


[ یکشنبه 91/5/15 ] [ 10:48 صبح ] [ حمید......؟(مشهد) ]

سیستم تخلیه

یکی از مهمترین قسمتهای موتور ماشین سیستم تخلیه هست، به دلیل مهم بودن سیستم تخلیه در تقویت موتور و ارزان بودن قطعات آن, این سیستم
جای بخصوص خودش رو تو تقویت ماشین گرفته به همین علت حرف و حدیثهای بسیاری رو بدنبال داشته که میشه گفت تا حدودی اطلاعات به صورت اشتباه
به همه رسیده، شاید فکر کنید که یک سیستم تخلیه که تشکیل شده از 4 تا لوله چی داره که بخواد همه رو به اشتباه بندازه ؟؟
1. شما کلمه " بزرگتر، بهتر " رو در نظر داشته باشید.
2. آیا تا بحال به فکر شما رسیده که اگه قطر لوله های خروجی اگزور بزرگتر باشه بهتره ؟؟
3. تا حالا شنیدین میگن رو ماشین توربو باید اگزوز با لوله قطورتر نصب کرد ؟؟
4. تا حالا شنیدین میگن موتور برای کارکرد بهتر به Back Pressure احتیاج داره ؟؟

خب اینا فعلآ چندتا از بزرگترین اشتباهات یا اطلاعات غلطی که اکثرآ به این روش میدونند، بزارین از اول شروع کنیم
سیستم تخلیه چیه؟
سیستم تخلیه چند تا کار اصولی رو انجام میده که اونا عبارتند از:
1. تمام گازهای مضر و گرم رو در مرحله تخلیه از موتور خارج میکنه
2. با استفاده از منبع کاتالیزور صداهای نابهنجار موتور رو به صدای نرمال و قابل تحمل در میاره
3. در ماشینهای جدید و مدرن با استفاده از کاتالیزورهای مناسب مواد مضر رو میگیره و از آلوده شدن هوا جلوگیری میکنه





سخت افزار

برای درک بهتر مطلب که واقعآ کار اگزور چیه بهتره که اول یه مروری داشته باشیم روی گازهای خروجی از موتور

بعد از سوختن سوخت هوا و بنزین یه مقداری از هیدرو کرین نسوخته ( بنزین )، منو اکسید کربن، دی اکسید کربن و فسفر ( و در هنگام استفاده از نایتروس اکسید نیتروژن
و دی اکسید سولفور ) با فشار بسیار زیاد پیستون از محفظه احتراق خارج شده و وارد مانیفولد یا هدر میشوند گرمای این گازها بسیار زیاده به طوری که از حرارت جهنم چند درجه گرمتره ( البته اگه سرسیلندر رو زیاد تراش بدین ) مانیفولد یا هدرز در یک نقطه وارد یک لوله مشترک میشوند که بازم به اشتباه همه خیال میکنند این لوله باید بزرگ و قطور باشه،
پس شما دیگه احتیاج ندارین برای ماشین چهار سیلند 4 تا لوله بکشین، تا آخر این کار توسط یک لوله انجام میگیره که قطعآ باید طبق محاسبه و درست انتخاب بشه. مانیفولد فابریک ماشین جلوی مقدار زیادی از جریان خروجی گازها رو از موتور میگیره و دلیل نصب کردن این قبیل مانیفولدها رو ماشین رو میشه تو 2 کلمه تعبیر کرد ارزان و آسون
قدرت واقعی ماشین شما چقدره ؟؟


آ یا نصب سیستم هدرز جزو تقویت حساب میشه ؟؟
جواب به این سوال خیلی سخته چون وقتی شما یه سیستمی رو رو ماشینتون نصب میکنید تا به قدرت واقعی اون برسید پس هنوز تقویتی صورت نگرفته. پس اولین کاری که میکنید اینه که رو ماشینتون هدرز نصب کنید خب چه فرقی داره ؟؟

هدر با داشتن لوله و مسیر جدا از هم که جمعآ میشه هدرز کار تخلیه رو برای موتور آسون تر میکنه همچنین در محل نصب این لوله ها در یک قسمت ترافیک گازی صورت نمیگیره و گازها میتوانند با خیال راحت مسیر خودشون رو طی کنند.

بعد از هدایت گازها به خارج و ورود اونها به یک لوله مشترک میرسیم به مرحله کاتالیزور، تو این مرحله کاتالیزور صداهای نابهنجار و بی نظم رو منظم میکنه و میفرسته بیرون
گازهای خارج شده از موتور با فشار بسیار زیادی از موتور خارج میشوند اگر ما بخواهیم بدون گذاشتن سیستم تخلیه این گازها رو از موتور خارج کنیم یه فاجعه با قدرت 150 دیسیبل صدا درست کردیم که دقیقآ مثل شلیک کردن تیر تفنگ در هر جرقه شمعه !! نبض سیستم تخلیه

برای درک بهتر عملکرد سیستم اگزوز و هدر باید به دینامیک نبض سیستم اگزوز بپردازیم

گازهای خارج شده از اگزوز به صورت روان و مداوم از موتور خارج نمیشوند و نبض خاص خودشون را دارند و این نبض بسته به نوع کارکرد موتور و شیوه جرقه زدند در موتورهای مختلف با هم فرق میکنه ولی در کل با باز شدن سوپاپ خارج و با بسته شدن آن متوقف میشوند پس حرکت گازها داری نبض و به صورت متناوب هست و این حرکت در موتورها با سیلندر بالاتر سریعتر انجام میگیره یعنی هر چه موتور سیلندرش بیشتر باشه نبضش سریعتر کار میکنه

موتور نبض داره و این نبض رو میشه رو دستگاه مانیتور کرد
فاصله نبض ها در سرعتهای مختلف موتور با هم فرق میکنه و هر چه سرعت موتور بیشتر بشه( RPM بره بالا ) سرعت نبض موتور بیشتر میشه و فاصله اونها از هم کمتر میشه
در مانیفولدهای نرمال و فابریک (استوک) نبضها پشت سر هم تشریف میبرند بیرون ولی وقتی که آرپی ام رفت بالا همشون میزنند تو سر هم و ترافیک به وجود میاد و به مقدار قابل ملاحظه ای گشتاور (Torque) از دست میرود چکار باید کرد ؟؟
در اینجا هدرز میتونه کمک خوبی باشه

هدرز نبضها رو به صورت جداگانه و منظم میفرسته بیرون

این مطلب پیامدهایی هم به دنبال خودش داره که این مبحث رو مهم کرده و باعث شده تیونینگ سیستم اگزوز یکی از مهمترین قسمتهای تیونینگ موتور باشه

در موتورهای مختلف گشتاور در دور موتورهای مختلف به دست میاد همچنین کات اف در آرپی ام های مختلف کار میکنه پس به دلایل ذکر شده که به نظر میاد مهم نیستند ولی خیلی هم مهم هستند هدرز در انواع مختلف ساخته شده هدرزهای try-Y و 4 به 1 و etc از انواع اونها هستند

مثلآ اکثر هدرزهایی که برای هوندا ساخته میشه رو دور موتور بالا خوب جواب میدهند و نمیگذارند تورک و قدرت ماشین از دست بره ( RPM 4500 to 6500 )
پس با این همه هدرز خیلی چیز خوبیه خب مانبفولدهای فابریک به چه دردی میخورند ؟؟ چرا شرکتها هدرز رو ماشین سوار نمیکنند .

شرکتهای خودرو سازی یکی 2 تا ماشین درست نمیکنند اونها روزانه هزاران محصول خود رو به بازار میفرستند و سرعت عمل و ارزانی قطعات برای اونها خیلی اهمیت داره
منظور من از این نیست که جنس قطعات استفاده شده خوب نیستند بلکه ممکنه تو بعضی از ماشینها از قطعات خیلی خوب هم استفاده بشه ولی در کل برای ساختن هدرز نیروی بیشتری به کار برده میشه پس گرونتر در میاد
مورد دوم هم همونطور که قبلآ اشاره کرده بودم آسانی نصب مانیفولدهای استوک بود چون نصب هدرز سخت تر و وقت بیشتری میبره



فرض کنید رو درور موتور رو 8000 هزار و از هر سیلندر در هر ثانیه 280 نبض گرفته میشه
خب حالا با فرضیه بالا میتوانید بفهمید که هر چه دور موتور در ماشینهای مختلف بالا تر باشه سیستم هدرز باید دقیقتر بشه چند تا نکته برای انتخاب هدرز

خوب حالا که فهمیدین هدرزها با هم فرق دارند انتخاب اونها سخت میشه بهتره چند نکته دیگه هم در مورد هدرز بدونید
هدرزهایی که از لوله های کلفت استفاده کرده اند تو قدرت ماشین تاثیر خوبی دارند ولی مصرف بنزین رو زیاد میکنند و همچنین رو دور موتور پایین


ماشین خوب کار نمیکنه و دیر روشن میشه این هدرزها بیشتر تو دراگ استفاده میشوند
هدرز با لوله های کلفت ولی کوتاه رو دور موتور وسط خوب کار میکنه و تقریبآ برای مسابقه های پیست استفاده میشه این هدرزها رو آرپی ام پایید بدک نیستند



هدرز با لوله های نازک ولی طولانی و پیچ و خم های حساب شده بیشتر تو تقویت شهری استفاده میشه این هدرزها کارکرد موتور رو خراب نمیکنند و رو دور موتور بالا و پایین مناسب و به صورت متوسط کار میکنند به نظر من اگه میخوهید هدرز نصب کنید از این نوعش نصب کنید چون این هدرز مصرف بنزین رو هم میاره پایین

پس هدرز انتخابی شما لوله نازک - طولانی - پیچ و خم حساب شده


تخلیه:

وقتی صحبت از تخلیه میشه یعنی تخلیه هوا و گازهایی که طی مرحله انفجار به وجود اومدند پس در اینجا دو چیز به وجود میاد
گرما


صدا



سیستم تخلیه:

با استفاده از سیستم تخلیه از به وجودآامدن صدای زیاد و گرما جلوگیری میشه



سیستم تخلیه 3 قسمت داره
· مانیفولد
· لوله های ارتباطی
· منبع

این 3 قسمت در ماشینهای مختلف انواع مختلفی دارند ولی به طور کلی کار همشون کم کردن صدا و گرما ست بطوری که تمام گازها و هوایی که بعد از انفجار
به وجود اومدن در مرحله اول وارد مانیفواد شده و مانیفولد که به صورت جداگانه برای هرسیلندر یک لوله داره تمام گازها و هوارو درون یک لوله کرده و اونهارو به طرف
منبع هدایت میکنه، این گازها حالت و نظم به خصوصی ندارن و چون حاصل انفجار بوده پس صدای آنها زیاده.
در اینجاست که این گازها به منبع وارد میشوند و منبع با داشتن سوراخهای حساب شده درونی اونهارو بعد از منظم کردن به خارج هدایت میکنه در اینجا صدای
خارج شده از منبع کم و قابل تحمله



تقویت :
چون در مرحله خروج گازها و کم صدا کردن اونها مقاومتی در برابر این گازها ایجاد میشه پس شما باید برای تقویت این مقاومت رو به حد اقل برسونید



مانیفولد
شما میتونید به جای مانیفولد فابریک از هدرز استفاده کنید هدرز برای هر سیلندر یک لوله داره، درساختن هدرز از لوله هایی بزرگتر از مانیفولد عادی استفاده شده
و خوبی هدرز اینه که در قسمتی که لوله ها باهم جمع میشن و به یک لوله وصل میشن لوله ای که همه اینهارو به هم وصل میکنه گنجاش جواب دادن به همه لوله های
هدرز رو داره در صورتی که مانیفولد عادی اینطور نیست و در قسمت ارتباط همه لوله ها لوله ارتباطی کوچیک بوده و به همه لوله ها جواب نمیده



نکته
لوله های ارتباطی باید به خروجی هدرز جواب بدهند به طوری که باید هم اندازه خروجی هدرز باشند و در در هیچ قسمت اون خمها نباید تنگ شده باشد


منبع . منبع باید از نوع اسپرت باشه، منظور از نوع اسپرت اینه که هوا رو راحت تر بده بیرون و مقاومت زیادی در مقابل گازهای خارج شده نداشته باشه
چون در این منبعها مقاومت کمتر شده پس صدا بیشتر میشه، صدا در این منبع ها از صدای منبع فابریک بیشتره


توجه داشته باشید که اگه هدرز روی ماشین شما نباشه و از مانیفولد فابریک استفاده میکنید از منبعهای توخالی استفاده نکنید چون سرعت شتاب


و مصرف بنزین رو بالا میبره و فقط صدا داره کلیه اعمالی که برای تقویت سیستم اگزوز میشه انجام داد همینه؟

اگه تقویت در سطح مبتدی و نرمال باشه همین کارها کافیه و اگه در سطح پروفشنال باشه اصول همینه فقط انتخاب وسایل دقیقتره
معرفی هدرز خوب


هدرز یعنی همان مانیفولد اگزوز


هدرز یکی از قطعات سیستم اگزوز میباشد و این سیستم بسته به نوع تقویت منبع و هدرزهای مختلفی داره این هدرز با سیستم تخلیه و جرقه زنی ماشین
همخونی داره و با خمها و اندازههای لوله های به کار برده شده در این نوع هدرزها کار تخلیه رو آسون تر کرده و صدای کمتری به وجود میاد لوله های به کاربرده
شده در هدرز جنسهای مختلفی دارند و هرکدام که از داخل سیقل تر باشند دود رو راحت تر بیرون میدهند.


مقاومت در برابر گرما یکی دیگر از عوامل خوب بودن هدرز میباشد


لوله به کار برده شده در هدرز نباید زیاد بزگ یا زیاد کوچک باشه باید بسته به اندازه فشار خروجی دود از سیلندر باشه و مهمترین قسمت هدرز هم قسمتیه که لوله های هدرز یکی میشوند


در مورد مارکهاش باید بگم شرکتهای زیادی هستند که این قطعات رو تولید میکنند و برای ماشینهای مختلف فرق میکنه ولی چند تا از مارکهای معقول اینا هستند


DC Sports -JBA - Greddy - HKS - Apex
بهترین نوع آلیاژی است و بعد از اون نوع های استیل .و منظور از 4 به 2 یعنی در موتور 4سیلندر لوله های خروجی ابتدا دو به دو متناظر ( 1و 4 -2و3 ) به هم وصل شده و سپس در امتداد فاصله ای مناسب این دوتایی به هم وصل میشوده و تبدیل به یکی میشه.ولی در 4 به 1 این چهار لوله در یک مکان به هم وصل میشوند .کارکرد و بازده به دقت طراحی بستگی داره ولی در شرایط یکسان نوع 4 به 2 و بعداز آن4 به 1 بازده خوبی داره چون فشار موازنه تخلیه از یک طرف( بستگی به ترتیب احتراق داره) و امکان دادن شیب مناسب از طرف دیگه به تخیله سریع تر و کاهش دادن فشار منفی کمک میکنه

 


[ یکشنبه 91/5/15 ] [ 10:46 صبح ] [ حمید......؟(مشهد) ]

New Release Bugatti Veyron Vetesse in Janewa

bugatti veyron (janewa)

bugatti veyron (ganeva)

One of the top of the line-up model Veyron, Grand Vitesse Sport 1200 HP capable of spewing power and peak torque of 1106 lb-ft thanks to quad-turbos are magnified. To compensate for the power generated, the chassis has been designed much more rigid. "Departing from the success of the Super Sport is very fast, convinced us to improve the performance of Bugatti roadster. Once again, our engineers are working hard to show Bugatti able to constantly redefine the boundaries of what technically feasible, "said Wofgang Durheimer, CEO of Bugatti.

bugatti veyron vitesse grand sport car

bugatti veyron vitesse grand sport car

One variant of the Veyron the fastest in the world, Targa, may not have the best aerodynamics Veyron Super Sport for U.S. $ 2,400,000 when lauched in the speed of 268 mph. While Vitesse offers a wide range of advantages compared to other variants of the Bugatti, no one if the price is estimated to be over inflated. Excess of what is offered on the Vitesse will be answered next month in Geneva. (MPA / NRZ / bun), which means energy will reach even more powerful 1200 hp with a torque of 1500 Nm. More powerful than the Super Sport is the world"s fastest cars. Veyron Super Sport itself has a power of about 1001 hp. Rumors last month that states that the Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse will be launched in March, was correct. French supercar will begin its inaugural debut at the Geneva Motor Show next March. The world"s fastest car, the Bugatti Veyron Super Sport may no longer manufactured and are sold out. But do not stop Bugatti produce the fastest car in another form. An open-topped roadster or a car!

new bugatti veyron vitesse sper car

new bugatti veyron vitesse sper car

Bugatti announced it will introduce the open top version of the Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Bugatti Veyron 16.4, called the Grand Sport Vitesse. Grand Sport Vitesse as reported by the press release Bugatti will be launched next March at the Geneva Motor Show. What"s interesting this roadster will use the engine of the Super Sport.Roadster will have a W16 engine with turbo and bigger intercooler. Vitesse is a variant of the Grand Sport roadster Bugatti Veyron with powerful capabilities. This model will receive a 8.0-liter W16 engine, the same as those embedded in the Veyron Super Sport.

 


[ جمعه 91/5/13 ] [ 9:16 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]

2013 Subaru BRZ

2013 subaru brz view

2013 subaru brz view

The 2013 Subaru BRZ is definitely the higher with exterior and interior style upgraded, The front finish of the 2013 Subaru BRZ specifically is a lot of daring and aesthetically pleasing than the Toyota version, with the inverted/stretched hexagonal form of the most grille gap seeming to suit the car’s lines higher. 2013 Subaru BRZ body style sports automobile with a rather lowered body build this automobile encompasses a height of regarding 1300mm and width 1775mm. Inside, the 2013 Subaru BRZ may be a bit a lot of, well, plainly styled than we’d hoped, however on the opposite hand, the Subieyota’s inspiration, the AE86, was a reasonably plain automobile from the factory as well–it was the aftermarket that turned it into a legend. maybe which will happen for the 2013 Subaru BRZ, and its Toyota counterpart, as well. Headroom aside, the 2013 Subaru BRZ appearance quite intimate within, with a really tiny backseat that, with the seat moved abundant of the method back, allowed nearly no house for legroom.

2013 subaru brz show

2013 subaru brz show

The 2013 Subaru BRZ’s curb weight of beneath 2,800 pounds isn’t high by today’s standards, however inside a number of model years, considering all the weight-reduction initiatives inside rival automakers, it may be one amongst the a lot of portly vehicles in its category. very good maneuverability and stability on the ‘ultra-low center of gravity package’ offers direct and sharp result to steering and enhances driver’s affiliation to the automobile, the doorway suspension employs struts concerning light-weight and high stiffness, whereas a double wishbone layout is adopted at the rear for higher shock absorption. to achieve all-time low front hood from that ‘ultra-low center of gravity package’, high strut mount was decreased whereas maintaining the action. The tires are 215/45R17 plus light-weight and highly inflexible aluminum wheels.

2013 Subaru BRZ interior

2013 Subaru BRZ interior

With the 2013 Subaru BRZ’s 1st show, Subaru released in depth technical and have info for the model, which, officers say, worth can begin somewhat less than the STI’s base of $34,095 (for 2012). we have a tendency to definitely expect to 2013 Subaru BRZ comes of a healthy turbocharger, upgraded coil over suspension, wider wheels, stickier tires, and maybe some a lot of aerodynamic body work.

2013 subaru brz engine

2013 subaru brz engine

The actual newly developed engine created solely to the BRZ is extremely economical with superior output at the side of environmental friendliness. It realizes an thrilling high revving nature of a naturally aspirated sports engine. it’s sq. bore and stroke of eighty six x eighty six mm. owing to joint development with Toyota Magnetic generator Corporation, Toyota’s direct injection additionally to port injection technology ‘D-4S’ was incorporated from the Subaru BRZ‘s power unit. Premium fuel is needed for this new two.0-liter horizontally opposed (‘flat’) four-cylinder engine. Termed D-4S, it borrows Toyota direct-injection elements and encompasses a perfectly sq. 86-cm bore and stroke. In U.S. form, expect it to provide simply over two hundred horsepower and close to one hundred fifty five pound-feet of torque. Transmissions are Toyota (Aisin) units—a six-speed automatic and a six-speed manual, each tailored by Subaru for the brand’s longitudinal layout and flat-four engines.

2013 Subaru BRZ back view

2013 Subaru BRZ back view


[ جمعه 91/5/13 ] [ 9:14 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]

 

12 Beautiful Concept Car Designs

 

Cadillac World Thorium Fuel Concept Car

 

Cadillac World Thorium Fuel Concept Car

Frazer-Nash Namir Concept Car

 

Frazer-Nash Namir Concept Car

Toyota FT-HS Concept Car

 

Toyota FT-HS Concept Car

Lamborghini SPIGA Concept Car

 

Lamborghini SPIGA Concept Car

Mitsuoka Orochi Concept Car

 

Mitsuoka Orochi Concept Car

Fastlane Concept Car

Futuristic concept car designed by TransFX, a California-based custom car maker. [link]

Fastlane Concept Car

Lamborghini Insecta Concept Car

 

Lamborghini Insecta Concept Car

Audi RSQ Concept Car

 

Audi RSQ Concept Car

BMW M1 Hommage Concept Car

BMW M1 Concept Car

Lexus LF-A Concept Car

Lexus LF-A Concept Car

Bertone Mantide Concept Car

Project M Concept Car

Bertone Mantide Concept Car

Chanel Fiole Concept Car

Chanel Fiole Concept Car


 


[ شنبه 91/5/7 ] [ 7:48 عصر ] [ حمید......؟(مشهد) ]

 

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

 

 

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

ماشین جدید

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

جدیدترین ماشین ها

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

خودروی جدید

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

جدیدترین خودروها

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

ماشین مسابقه

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

زیباترین خودرو های سواری

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

خودروی دودر

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

طرح جدید خودرو

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

مدل خودر

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

طرح اتومبیل

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

طرح ماشین های دودر

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

ماشین های فانتزی

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

زیباترین طرح خودرو

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

asimo

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

thunder

تندر

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها

خودرو های اسپورت

ماشین های اسپورت

مدل جدید اسپورت برای ماشین

طرح اتومبیل | شگفت انگیز ترین خودرو ها


[ پنج شنبه 91/4/22 ] [ 11:30 صبح ] [ حمید......؟(مشهد) ]

 

بی ام و جینا

شرکت ب ام و با معرفی کانسپت جدید خود با نام " جینا " دوستداران اتومبیل را شگفت زده کرد . جینا یک اتومبیل روباز دو نفره است و  دارای ویژگی های منحصر به فردی است که در هیچ اتومبیل دیگری دیده نشده است .
جینا به نوعی مخفف عبارت " هندسه و کارایی در سازگاری N  " است و حرف N نیز به معنی " نامحدود " است .
این خودرو به نوعی معرف خودروهای آینده ی ب ام و است و طرح روان و جذاب آن در ب ام و های آینده نیز دیده خواهد شد .
چراغ های کشیده و برجستگی هایی که روی بدنه دیده میشود چهره این رودستر را عضلانی تر و جذاب تر نشان میدهد .  طراحان ب ام و با ظرافت تمام احجام مختلف را با یکدیگر ترکیب کرده اند تا هر قسمت این خودرو در عین زیبایی با  سایر قسمت ها هماهنگ باشد .
محل قرارگیری آینه ها نیز در نوع خود جالب است و خود نشانه ای از بلند پروازی های ب ام و در طراحی این خودرو است .
مهم ترین ویژگی این خودرو که برای اولین بار است دیده میشود استفاده از پارچه برای پوشش بدنه و متحرک  بودن زوایا و قسمت های مختلف بدنه است .
اسکلت فلزی این خودرو به وسیله ی موتورهای الکتروهیدرولیکی نصب شده تغییر شکل می دهد  و جا به جایی این قسمت فلزی منجر به تغییر شکل برخی از اجزای  خودرو میشود . به طور مثال چراغ های این خودرو در حالت خاموش بودن اتومبیل مخفی شده و هنگام روشن کردن خودرو نمایان میشود .
سایر قسمت های بدنه از قبیل درها – پانل های کناری و لبه ی صندوق عقب نیز قابل تغییر شکل  دادن است.
کابین جینا نیز همانند بیرون آن قابل تغییر است و میتواند به اختیار راننده تغییر شکل دهد . طراحی داشبورد – فرمان و سایر ادوات در عین سادگی ;  گیرا و جذاب است و همانند اغلب خودروهای آینده نگر از پیچیدگی و شلوغی در این بخش  خبری نیست .
ترکیب رنگ های قهوه ای – مشکی و نقره ای سنگینی و صلابت خاصی به طرح بخشیده و در عین حال از جنبه های اسپرتی که از یک ب ام و انتظار میرود نکاسته است . 
جینا بر روی پلاتفرم مدل Z8 ساخته شده و موتوری هشت سیلندر در زیر کاپوت پارچه ای آن قرار گرفته است .

پایان سخن :

اگر چه جینا یک طرح خیال پردازانه و تخیلی است و حداقل در آینده نزدیک خودرویی با این مشخصات تولید نخواهد شد ; ولی میتوان امیدوار بود که سبک طراحی به کار رفته در آن  در سایر مدل های ب ام و از جمله مدل Z4 استفاده شود . گواه این مدعا تصاویر جاسوسی است که از نسل جدید Z4 تهیه شده و به وضوح سبک طراحی جینا در آن دیده میشود.

مزایای این خودرو:

1.       پایین آمدن هزینه بدنه

2.       سبک تر شدن خودرو

3.       تغییر طرح خودرو با استفاده از بازوهای هیدرولیکی

4.       تغییر رنگ خودرو با هزینه بسیار پایین

5.       ذخیره طرح های مختلف بدنه در حافظه بازوهای هیدرولیک

6.       کاهش هزینه ناشی از خسارت های تصادف

7.       کاهش مرگ و میر ناشی از تصادف

8.       تغییر Trim داخلی خودرو

9.       اضافه یا حذف نمودن صندلی های خودرو

منبع: http://www.nanocar.blogfa.com/post-4.aspx و

http://www.carx1.com/lang/fa/section/full/sub_section/products/id/259/category_id/8 به علاوه اطلاعات خودم.

ایشون آقای کریس بنگل مدیر طراحی قبلی ب ام و بودند. که یکی دو سال پیش استعفا دادند. ولی یکی از بزرگترین طراحان خودرو بوده اند. بیوگرافیش رو هم تو ویکی پدیا گذاشته. طرح این خودرو رو ایشون دادند. خلاصه خیلی مخ بودند. هر وقت یه خودرو میداد کلی همه بهش ایراد میگرفتند. بعدش همه میفهمیدند چه چیز عجیبیه!!!

ایشون آقای آدریان ون هوی دونک بازوی چپ بنگل و جانشین آقای بنگل هستند.


[ پنج شنبه 91/4/22 ] [ 11:28 صبح ] [ حمید......؟(مشهد) ]
<      1   2   3   4   5   >>   >
درباره وبلاگ
لینک دوستان
<EMOZIONANTE
سیب سرخ
عاشق آسمونی
ترنم یاس
انتظار
فرزانگان امیدوار:علیرضااحسانی نیاکاندیدای مجلس نهم
ایمان بیاوریم به آغاز فصل سرد
عشق است زنده یاد ناصر خان حجازی و استقلال
(( همیشه با تو ))
لحظه های آبی(سروده های فضل ا...قاسمی)
قاصدک
همرا ه با چهارده معصوم(علیهالسلام) ویارانشان
رهـ گذری غریـ ب
پرورش دینی
دل نوشته ها
سایت اطلاع رسانی دکتر رحمت سخنی Dr.Rahmat Sokhani
آخرالزمان و منتظران ظهور
جمله های طلایی و مطالب گوناگون
اظهر من الشمس
یادگار فاو
آفتاب گردون
اشعار و گفتار
RAYANCHOUB
قایقی باید ساخت..
موعود هادی
نظرمن
افســـــــــــونگــــر
قیدار شهر جد پیامبراسلام
سکوت خیس
من حلقه ام وراه به میخانه ندارم
سایه
گل نیلوفر
چم مهر
لنگه کفش
مهندسی مکانیک ( حرارت و سیالات)-محی الدین اله دادی
دل نوشته های یک دختر شهید
پرواز تا یکی شدن
سکوت ابدی
وبلاگ عقل وعاقل شمارادعوت میکند(بخوانیدوبحث کنیدانگاه قبول کنید)
مدیریت آموزشی
اسپایکا
►▌ استان قدس ▌ ◄
حنا، دختری با مقنعه
پرپر
جادوی زندگی
کلبه تنهایی
نشریه حضور
نغمه ی عاشقی
رنگین کمان
همه چیز آماده دانلود . . . دانلود رایگان بازی و نرم افزار
شوروشعور عشق
کانون فرهنگی شهدا
****شهرستان بجنورد****
ماییم و نوای بی نوایی
عشق الهی
بی سر و سامان
مـ یـ ـرابـ عـ ـطـ ـش
ترانه سرا (وبلاگ رسمی یکتا نویسنده و ترانه سرا)
وبلاگ حامیان ولایت
ستارگان دوکوهه
بـــــــــاغ آرزوهــــــــــا = Garden of Dreams
سروش دل
آوای قلبها...
ساعت یک و نیم آن روز
آرشیوی متنوع از مسائل روزمره
تنهایی......!!!!!!
مرد تنهای شب
یادداشتها و برداشتها
اطلاعات عمومی
تعمیرات تخصصی انواع پرینتر لیزری اچ پی HP رنگی و تک رنگ و اسکنر
ستاره
ثریای کویر ایران
خاطرات دکتر بالتازار
پروانگی
کودک ونوجوان
پرسپولیس قهرمان
دیوانه
xXx رنـــــــــــگـــــــــارنـــــــــــــــگ xXx
شاید منتظر
.: شهر عشق :.
سردار بی سنگر
هر چی بخوای
اردبیل بهشتی پنهان
بوی سیب
یاربسیجی
my love
شعر عاشقانه
تبسمـــــیـ بهـ ناچار
روستای چشام
عکس های عاشقانه
منتظر مفرد مذکر غایب
بچه ها من تنهام!!!کمک
آزاد
مهاجر
منطقه آزاد
سیاوش پوراُرمَزد
هگمتانه
ابـــــــــــرار
عشق گمشده
نور اهلبیت (ع)
ستاره سهیل
انسان جاری
گــــــــــروه باستــــــــانشنــــاسی
صدای شهید
بازگشت نیما
جوجولی
رازهای موفقیت زندگی
تنهاتر از سکوت . . .
بچه های خدا
خوش آمدید
قافیه باران
دبستان هوشمند
من.تو.خدا
شبستان
علوم و معارف اسلام
برادران شهید هاشمی
شهداشرمنده ایم _شهرستان بجنورد
سعادت نامه
Organizational Agility
نسیم یاران
صدای سکوت
(بنفشه ی صحرا)
عشق
آوای انتظار
ترانه ی زندگیم (Loyal)
ღ♥ღحرف دلღ♥ღ
جزتو
شروق
Manna
بانوی اسمانی
Deltangi
بشری
بسیج اساتید استان تهران -پیروان ولایت
زشت است بی تو زندگی زیبای عالم
ساحل عشق
free_all
سکوت باران....
انجمن علمی کتابداری و اطلاع رسانی پیام نور شهرضا
Just for fun
اواز قطره
محمد قدرتی MOHAMMAD GHODRATI
سحر یه دختره تنها
کلبه خاطره
بهار
" Yek Ta " just for who are unique"
جوک و داستان های خنده دار و طنز عکس های خنده دار، شعر خنده دار
کلبه تنهایی
گل همیشه نازم
تـــــــکـــبـــیــر
گلهای یاس
جیغ بنفش در ساعت 25
عاشقانه
نفس
ماه و مهــــــــــــــر
تابلو
جایی برای خنده وشادی و تفریح
غروب آرزوهـا
عاشق روح الله
گروه اینترنتی جرقه داتکو
کلام نور
نهِ/ دی/ هشتاد و هشت
وبلاگ هواداران نیوشا ضیغمی دختر آفتاب
مرگ عاشق
شاه تور
هر چی تو فکرته
نگین سر سبز
مکاشفه مسیح
تیام
دوست داشتنی
جبهه وولایت
یاامام حسن مجتبی (ع)ادرکنی
..:: بهونه های بارونی ::..
چشم های یشمی
Baran
رفیق شفیق
هالی
راه کمال
تنهایی.......
حقوقدان منتظر
رویابین
trip love
ایرانی یعنی عشق
رهبرم سید علی
یک جای دنج
لطف رحمان
اهلبیت (ع)،کشتی نجات ما...
دردودل
ابریشمین
موضوع ازاد
اینجا همه چی در همه
دنیای خودرو
کیمیا
السلام علیک یا فاطمه الزهراء (س)
FANTOM
نوری چایی_بیجار
سماء الإسلام
صدفی برای مروارید
xXx عکسدونی xXx
هیئت
ایرانی باشیم
گروه آموزشی حرفه و فن کنگان
شاهکار
هر چی تو بخوای
مهربانی
پرواز تا اوج
پرسپولیس
همسایه خورشید
مهربونی
بادله گشت
و اینک آخر الزمان
خانه داری، گل آرایی، دوخت لباس زنانه و مردانه، تزیین منزل
جـــــام غـــــزل
یه دخترشاد
حرفهای آسمانی
Defeat
کلبه ی عشق
مشق عشق ناز
عشق تابینهایت
شرم آب
فاطمیون لنجان
عاشق دربدر
یلدا
رگ روح
آتش دل
مـــــولا علی جان
شاپرک همیشگی من تویی
سیرت
مهدی یاران
رفیق بازی
★ستاره ی سرخ★
y divouneh
 از همه جا از همه رنگ
چشم انتظار
کیمیای ناب
ای دریغااااااااا
خط خطی ها
چند تکه عاشقانه
تاریخ را به یاد اوریم
ادبیات
بیا ازدواج کنیم
پارسال دوست امسال آشنا
عدالت جویان نسل بیدار
در حسرت شهادت
سینوهه
تکه ابر...
آمرین به معروف و ناهیان از منکر
مرامنامه عشاق
صل الله علی الباکین علی الحسین
آتش دل(به دلیل پیداشدن یه آتش دل دیگه ،فعلاخاکستر دل)
صراط
Sense Of Tune

عاشق تنها
مهنازوپسراش
***رویا***
مهندسی متالورژِی
هر چی که دلت می خواد
بچه های خاکریز
پر شکسته
دنیای شادی
قاموس من
انصار الحسین (ع)
شاعر پروانه ها Aseman Shahr
*کل یخ*
*ایستگــ\ــ/ــــ\ــــ/ـــاه انـــ\ــ/ــــ\ـــ/ــرژی*
دیار برف
از صدای سکوت دلم خسته ام
iranian
مذهبی-سیاسی-فرهنگی
عشقولانه،رومانتیک، هم نفس بی نفس، فرشته کوچولو
کلــــــبه ی شــــــــــــــعـر
« تندیس تک »
آشنا
در جستجوی زندگــی
عشق پنهان
در پناه آسمون
سفیر نور
بر و بچه های ارزشی
آموزش کامپیوتر و نرم افزار
وکیل
مقاله های تربیتی
Cyberom UTM
عزیز دل
عاشق باش و کوچک چون عشق میداند ایین بزرگ کردنت را
*دیدبان رایانه ای *
ASIAN MARADONA
شیطونک
در آستان جانان
زازران
آموزش تست زدن کنکور
مارگریت
دیزل ژنراتور ،شرکت نیرو ساز صنعت
هنوز مال منی
خلوت دل
پایگاه اطلاعاتی و کاربردی شایگان
اس ام اس خنده دار . اس ام اس روز
علی
آبشار
فهادانــ
فقط ما
موضوعات وب
امکانات وب
بازدید امروز: 6
بازدید دیروز: 19
کل بازدیدها: 296799