به گزارش جذاب به نقل از باشگاه خبرنگاران، نمونه مرسدس بنز " فورمولا صفر " به عنوان یک پیش نمونه از یک خودروی مسابقه برای سال 2025 طراحی شده است. این نمونه با استفاده از یک موتور الکترونیکی و باطری های خورشیدی استفاده می کند.

در این نمونه از یک سکان عمودی برای کنترل بهتر خودرو و همچنین استفاده از نیروی باد برای افزایش شتاب خودرو استفاده شده است. در طراحی بدنه این خودروها از خودروهای مسابقه ای فرمول یک الهام گرفته شده است و چرخ های آن با فاصله از بدنه نصب شده است.


این نمونه که در شعبه آمریکای شمالی شرکت مرسدس بنز طراحی شده است قصد دارد تا با ترکیب یک بدنه آئرودینامیک و یک سکان عمودی کارایی بهتر و بیشتری را بدست آورد.

مدل 2900B به عنوان سریعترین و زیباترین اتومبیل اسپرت جهان در زمان خود شناخته شده است.
موتوراین اتومبیل دقیقا از همان نوعی بود که به مدل یکنفره گرندپری تایپ بی قدرت میبخشید.
موتور مذکور همراه با دو سوپرچارجر Roots که بصورت پهلو به پهلو نصب شده بودند،حداکثر قدرتی معادل 180 اسب بخار تولید میکرد و میتوانست سرعت اتومبیل را به 185 کیلومتر بر ساعت برساند.
نحوه هدایت عالی در تمام شرایط در ترکیب با یک شخصیت واقعا آرام از اتومبیل فوق اتومبیلی ساخته بود که همراه با بدنه فوق سبک و اجزای مکانیکی مناسب آخرین حرف زیبایی و عملکرد فنی زمان خود بشمار می رفت.
این اتومبیل هم در جاده هم در پیست مسابقه کاملا بدون رقیب بود.
به طوری که در سال 1938 هرسه مکان نخست مسابقه Mille Miglia را از آن خود کرد.
در همان سال یک مدل ویژه با یک بدنه آیرودینامیکی برای شرکت در مسابقه 24 ساعته لمان آماده شد که در حال حاضر در موزه آلفا نگهداری میشود.شاید سرنوشت مدل مذکور در مسابقه لمان شنیدنی باشد چرا که در مراحل پایانی مسابقه ودرحالی که نسبت نزدیکترین رقیب خود 160 کیلومتر فاصله داشت شکستن یکی از سوپاپ ها باعث خروج آلفا از پیست شد و عنوان قهرمانی را ازدست داد.





قبل و پس از جنگ :


مدل 6C2500 را میتوان بطور همزمان آخرین اتومبیل آلفا پیش از آغاز و نخستین اتومبیل تولیدی پس از پایان جنگ جهانی دوم دانست.این اتومبیل نشان دهنده مرحله نهایی در توسعه سری بسیار موفق اتومبیل های 6 سیلندری بود که با مدل 1500 شروع می شد.
موزه آلفا هم اکنون 2 مدل پیش ازجنگ از سری کاملا اسپورت 2500 را دراختیار دارد.
بلافاصله پس از جنگ آلفا دوباره ساخت سری 2500 زا شروع کرد و مدل هایی از آن را روانه بازار کرد که زیباترین آنها
Villa d"Este میباشد که طراحی جذاب و گیرای بدنه آن هنوز پس از گذشت سالهای سال جذاب است.







این هم جالبه که درایران از سری 6 سی 2500 کروک که اگه اشتباه نکم مدل 1948 باید باشه در موزه خودرو هست و نگهداری میشه.که عکس هم سایت کار ان پی هست.عکس بهتری ازش پیدا نکردم دوستانی که ازاین جواهر عکس دارن لطفا بزارن.

 

 

 

 

 

p11 نام هیولای جدید مک لارن است که بر طبق برنامه ها قرار است تاسال 2010 به بازار بیاید.سابقه درخشان مک لارن در امر خودرو های پر سرعت نشان می دهد که این کمپانی انگلیسی راه و رسم هیولاسازی را خوب بلد است.همکاری های بلند مدت با کمپانی مرسدس بنز برای تولید خودرو و فرمول وان و خودروی سواری SLR در قسمت طراحی شاسی از مک لارن یک متخصص ساخته است.اما تا پیش از این مک لارن با مدل F1 خود قیامتی بر پا کرده بود.این خودرو تا سال 2005 یعنی سالی که اژدهای بوگاتی با نام ویرون رو نمایی شد،حرف اول را در سرعت می زد.
آن زمان مک لارن از موتور BMW ام6 برای پیشرانه خودروی خود استفاده می کرد.موتوری که جوابش را روی انواع خانواده BMW سری 6 پس داده بود.اما P11،محصول جدید مک لارن قلب تپنده 3/6 لیتری پر قدرت AMG بنز را دارد.با روی کرد جدید مک لارن همکاری دوباره با مرسدس بنز،شروع شده است.
این پیشرانه با تولید 500 اسب بخار نیرو توانسته نهایت سرعت بیش از 320 کیلومتر بر ساعت را برای مک لارن جدید فراهم بیاورد.گرچه هنوز از اطلاعات فنی کامل این خودرو خبری نیست،ولی می توان سایز آن را چیزی بین آئودی TT و R8 فرض کرد.